35千伏变压器厂家电话 用电更安全

干式非晶合金变压器正常运行时，铁心必须有一点可靠接地。若没有接地，铁心会对地产生悬浮电压，铁心会对地断续性击穿放电，铁心一点接地后消除了形成铁心产生悬浮电位的可能。但当铁心出现两点以上接地时，铁心间的不均匀电位就会在接地点之间形成环流，并造成铁心多点接地发热故障。变压器的铁心接地故障会造成铁心局部过热，严重时，铁心局部温升增加，轻瓦斯动作，甚至将会造成重瓦斯动作而跳闸。烧熔的局部铁心形成铁心片间的短路故障，使铁心的铁损变大，严重影响干式非晶合金变压器的性能和正常工作，以至必须更换铁心加以修复。现在越来越多用户对于干式非晶合金变压器的铁心的接地问题开始重视，因此很多用户都要求在干式非晶合金变压器产品交接试验时增加铁心对地绝缘试验。而目前很多干式非晶合金变压器生产厂家为了节约成本，对于铁心接地引出线处理粗糙，不便于铁心接地试验，更有甚者导致铁心接地不良。

江苏一派电气有限公司生产的非晶合金铁芯配电变压器的优点是，空载损耗值特低。终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁芯本身不受外力的作用外，同时在计算时还须合理选取非晶合金的特性参数。除此设计思路外，还须遵循以下三点要求：
(1)由于非晶合金材料的饱和磁密较低，在产品设计时，额定磁通密度不宜选得太高，通常选取1.3～1.35T磁通密度便可获得较好的空载损耗值。
(2)非晶合金材料的单片厚仅为0.03mm，所以其叠片系数也只能达到82%～86%。
(3)为了使用户能获得免维护或少维护的好处，现把非晶合金配电变压器的产品，都设计成全密封式结构。

非晶合金变压器是近年来出现的一种新型节能型变压器，非晶合金铁芯变压器的制造原理主要是利用非晶合金材料代替硅钢片制造的变压器。非晶合金材料的**特点是铁磁损耗低，所以其主要特点是空载损耗低、空载电流小，与同型号S9系列变压器相比空载损耗下降70%～80%、空载电流下降40%～60%，负载损耗下降20%～30%，因此具有很大的节能效果。近年来，随着国家政策性投资力度的不断加大，农村电网改造工程已从66千伏网架建设和电源布点逐步转入到10千伏及以下电网改造上来，那么10千伏以下电网改造过程中的一个重要环节就是农村配电变压器更新改造问题，它关系到农网改造后农电企业长远的经济效益问题，有效降低各个环节的损失，尤其配电变压器运行中的损失，是我们在农网改造应该充分考虑的问题，因此在农网改造过程中对变压器的选型使用较为重要。经过考察了解，笔者认为非晶合金变压器是低负荷地区农网改造变压器的类型变压器。2010年，我们在所属的白城城郊公司选择了4个低压台区更换50和100千伏安的非晶合金变压器进行试验，其负载率一般情况下在20%～30% 左右，农灌期间高峰负荷在70%～80%，一般持续2个月。通过一年的运行，更换非晶合金变压器的4个台区，与同容量、负荷接近的S11型4个变压器台区相比，线损分别下降了2%～4%。每年少损失巨额电量，显着增加了效益。

在农网改造过程中使用非晶合金变压器是非常必要的，可为企业创造较高的经济效益。非晶合金变压器价格一般情况下比同容量的S11型变压器高25%左右。我地区农电系统共有直供S7型以下高耗配电变压器12 000余台。本实用新型的技术方案是一种基于非晶合晶的油浸式变压器，包括油箱箱体和设于油箱箱体内的变压器组件，油箱箱体包括底壁和四个由波纹片组成并与油箱内部相通的内侧壁，变压器组件包括低压绕组、高压绕组的铁芯，所述油箱箱体内设有由磁性材料制成的磁体。优选地，所述磁体3为磁铁，磁铁放置在油箱箱体I的内部。优选地，所述油箱箱体I为由磁性材料制成的磁性体。优选地，所述底壁I. I为由磁性材料制成的底壁结构。相比较于现有技术，本实用新型的基于非晶合晶的油浸式变压器内设有用于吸附铁芯铁屑的磁体，一旦铁芯有部分的铁屑产生，磁体会将铁屑吸附存储在一起，避免铁屑随油箱内的油循环至油箱内的各个角落，使油循环路径更加畅通无阻，铁屑被吸附后就减少了波纹片被堵塞的可能性，增加了油箱的散热效果，提高了油浸式变压器的使用寿命。
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