全新变压器厂家联系电话 高节能 低噪音

10KV级SC(B)10型环氧树脂浇注，SCB10环氧树脂可作为油浸式配电变压器更新换代产品，SCB10环氧树脂干式变压器是各类干式变压器中性能较优的产品，特别适用于城市电网、高层建筑、商务中心、剧院、、宾馆、隧道、地铁、地下电站、试验室、车站、码头、机场、组合变电站等重要场所。结构特点：1.铁心材料采用优质冷轧取向硅钢片，全斜接缝叠片式结构，2.低压线圈为箔式绕组结构，采用优质钢箔绕制，高压线圈为层式结构，真空环氧浇注成型。

江苏一派电气有限公司变压器结构与特点
1、磁路优化
（1）三维立体卷铁心层间没有接缝，磁路各处分布均匀，没有明显的高阻区，没有接缝处磁通密度的畸变现象。
（2）磁通方向与硅钢片晶体取向完全一致。
（3）三相磁路长度完全相等，三相磁路长度之和短。
（4）三相磁路完全对称，三相空载电流完全平衡。
2、损耗低，节电效果显著
（1）三维立体卷铁心的磁化方向完全与硅钢片的轧制方向一致，且铁心层间没有搭头接槰，磁路各处的磁通分布均匀，没有明显的高阻区、没有接缝处磁通密度的畸变现象。在材质相同的前提下，卷绕式铁心与叠片式铁心相比，其铁损工艺系数从1.3-1.5之间下降到1.05左右，**一项可使铁心损耗降低10-20%。
（2）由于特殊的三维立体结构，使铁心的铁轭部分用材量比传统叠片铁心减少25%，且减少的角重量占铁心总重约6%。
（3）对硅钢片的剪切处理会使其导磁性能恶化，三维立体卷铁心经高温（800℃）真空充氮退火处理，不仅消除了铁心的机械应力，而且细化了硅钢片的磁畴，提高了硅钢片二次再结晶能力，使硅钢片的性能大大优于其出厂时的性能。
（4）经检测认定，三维立体变压器的空载损耗较国标降低25-35%，空载电流可降低92%。
3、噪音低
变压器本体振动产生噪音的根源在于：
1） 硅钢片的磁致伸缩引起铁心振动，产生噪音。
2）硅钢片接缝处和叠片之间存在着因漏磁而产生的电磁吸引力，引起铁心振动，产生噪音。
3）变压器工作磁密选取过高，接近或达到饱和点，漏磁太大，产生噪音。
由于三维立体卷铁心是将硅钢片条料在的铁心卷绕机上不间断、紧密连续卷制而成，没有接缝，不会产生如叠片式匆忙那样因磁路不连续而发出的噪音。同时，三相磁路、磁通完全对称，工作磁密设计合理，因而产品噪音大大降低。
SGB10-RL-2000/10型产品的型式试验声级测定只有47dB，比国标规定的66dB降低了19dB，几乎达到环保静音状态，适合室内和居民小区使用。
4、过载能力强
（1）产品本身的发热量很低：卷铁心变压器其空载损耗、空载电流都非常小，产品本身发热量就很低；
（2）三相线圈呈“品”字形排布，在线圈间形成一条上下贯通的中心天然气道——“抽风烟筒”，由于上下铁轭温差30-40℃，产生强烈的空气对流，冷空气从下面往中心通道补充，热量从上铁轭内斜面辐射出去，自然循环中迅速带走变压器产生的热量。
5、结构紧凑，占地小
特殊的三维立体铁心使产品结构紧凑、布局合理，器身平面占用面积比传统产品减少10-15%，器身高度降低10-20%，若安装在箱式变电站中可缩小箱变体积近1/4。

江苏一派电气有限公司生产的非晶合金铁芯配电变压器的优点是，空载损耗值特低。终能否确保空载损耗值，是整个设计过程中所要考虑的核心问题。当在产品结构布置时，除要考虑非晶合金铁芯本身不受外力的作用外，同时在计算时还须精确合理选取非晶合金的特性参数。除此设计思路外，还须遵循以下三点要求：
(1)由于非晶合金材料的饱和磁密较低，在产品设计时，额定磁通密度不宜选得太高，通常选取1.3～1.35T磁通密度便可获得较好的空载损耗值。
(2)非晶合金材料的单片厚仅为0.03mm，所以其叠片系数也只能达到82%～86%。
(3)为了使用户能获得免维护或少维护的好处，现把非晶合金配电变压器的产品，都设计成全密封式结构。

在农网改造过程中使用非晶合金变压器是非常必要的，可为企业创造较高的经济效益。非晶合金变压器价格一般情况下比同容量的S11型变压器高25%左右。我地区农电系统共有直供S7型以下高耗配电变压器12 000余台。本实用新型的技术方案是一种基于非晶合晶的油浸式变压器，包括油箱箱体和设于油箱箱体内的变压器组件，油箱箱体包括底壁和四个由波纹片组成并与油箱内部相通的内侧壁，变压器组件包括低压绕组、高压绕组的铁芯，所述油箱箱体内设有由磁性材料制成的磁体。优选地，所述磁体3为磁铁，磁铁放置在油箱箱体I的内部。优选地，所述油箱箱体I为由磁性材料制成的磁性体。优选地，所述底壁I. I为由磁性材料制成的底壁结构。相比较于现有技术，本实用新型的基于非晶合晶的油浸式变压器内设有用于吸附铁芯铁屑的磁体，一旦铁芯有部分的铁屑产生，磁体会将铁屑吸附存储在一起，避免铁屑随油箱内的油循环至油箱内的各个角落，使油循环路径更加畅通无阻，铁屑被吸附后就减少了波纹片被堵塞的可能性，增加了油箱的散热效果，提高了油浸式变压器的使用寿命。

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